Ricevo un messaggio di Fabio…” proviamo a far in invernale Avvita la Vita?”rispondo istintivamente di si. Nella notte penso che con tutta la neve che è venuta forse non sarà facile. 

Camminiamo sprofondando nella coltre polverosa, a volte la neve ci arriva alla coscia, l’ambiente è fiabesco.

Son felice di esser qui all’ Argimonia con Fabio, egli ne è un po’ il custode, ama questa piccola cima e si prende cura delle vie.

Arrampichiamo sulle placche intonacate di neve inconsistente, un lavoro che richiede calma e precisione.

Qualche ora di pura e completa immersione nella montagna, e poi giunti alla Cappelletta un abbraccio e un’intensa e privata felicità. Miliardi di cristalli luccicano sui pendii, qui a due passi da casa, sulla Cresta nevosa di questa montagna.

Gianni Lanza

Argimonia Via Avvita la Vita salita invernale: Gianni Lanza, Fabio Maniscalco 11 gennaio 2021

L’ idea mi gira nella testa da tanti anni, ma a rispolverarla è stato il progetto dell’impianto funiviario del Vallone delle Cime Bianche.

Visto che comunque, da come sembra, ci sarà l’impianto di risalita ma non la pista di discesa, si potrebbe immaginare un collegamento sotterraneo fatto con una sorta di metropolitana che unisca gli impianti di Champoluc a quelli di Cervinia. Così facendo si salverebbero capra e cavoli.

Mi addormento con questo pensiero, il sogno folle di veder realizzata un’idea, cioè collegare tutto il Monte Rosa, comprese le valli più isolate con una metropolitana alpina.

Immaginate di abbandonare l’auto in un luogo di pianura e potervi muovere in tempi brevissimi tra le valli, scegliendo il comprensorio che più ci piace e che al momento, in base al meteo, è il più favorevole; sarebbe possibile in estate ed in inverno, permettendo un interscambio continuo del flusso turistico a vantaggio di tutti.

Tecnicamente la porta di ingresso privilegiata potrebbe essere proprio Biella, situata proprio in un punto strategico per tutto il bacino Padano.

La nostra città infatti, in 1 ora di ottima strada, si può raggiungere facilmente da Milano o da Torino, in poco più da Genova, senza problema di strade sporche di neve e gelate. 

Giunti a Biella si prende la Metrò e si va verso le valli: in senso orario Gressoney, Champoluc, Cervinia, Zermatt, Saas Fee, Macugnaga, Alagna. Pensate a quante auto in meno, su per le strade di montagna, pensate a Valli isolate (come ad esempio Macugnaga) che opportunità avrebbero per entrare in un circuito internazionale.

Il sogno si interrompe, mi sveglio ed inizio la mia giornata, devo andare ad Alagna, in linea d’aria saranno 8 km, mi toccano 2 ore di auto per andare e altre 2 per tornare….

Chissà se mai nel futuro nascerà qualcuno che inventerà la metropolitana alpina.

Gianni Lanza

Era un pomeriggio all’inizio degli anni 2000, con Angelo Pavia ero di rientro da un’arrampicata: giunti nei pressi del Lago del Mucrone faccio notare ad Angelo i cavi dell’ex Funivia Anticima, che giacciono abbandonati lungo il versante nord del Mucrone, passando più o meno sullo sperone dove anni dopo sarà aperta la Via Aspettando Nessi per poi entrare nel lago ed uscirne verso la Pista Busancano, fino a risalire adagiati sui prati fino alla stazione di Valle (ora demolita).

Uno spettacolo raccapricciante, i cavi son lì da circa vent’anni, ben visibili, sotto gli occhi di tutti, ma nessuno ne parla.